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为什么说标准化托盘能推动智能物流发展？
随着国家“互联网+”战略和“十三五规划”的实施，加上数字化应用程度在生活中的提升，我国物流迎来新一轮科技革命和产业变革，智慧物流应运而生。
仓储管理在物流管理中占据着核心的地位，目前国内只有顺丰、京东等龙头行业有足够的资本打造智能仓储，真正实现入库、出库、分拣、理货的系统性、自动化作业，进行货物信息化管理。可以说，国内企业智能化仓储的普及率还不高。
托盘是物流运输、仓储至关重要的载具，虽然托盘标准化并不能直接辅助企业打造智能物流、智能仓储，但托盘这个单元化载具的规格统一之后，延伸的价值却能够实现这一切。
标准化托盘只是标准化体系最小的单元
在整个标准化体系中，托盘是最小的，处于末端的单元载具，但是通过统一托盘的标准，就能由此直接打通物流运输链，达成上下游企业运输装卸、配送、仓储等环节一贯化、一体化作业。
举个例子：国内对于车道宽窄、车辆大小都有统一的标准，城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为3.75米，路肩（高速公路紧急停车带）为1.5-2.5米。国内轿车的车宽在1600mm到1800mm之间，汽车不得超过2.5m。
一辆车一个车道，既能保证车辆通行互不阻挠，又能合理控制道路建设规模，避免造成资源浪费。
可以说，是先制定了车辆的大小，然后有了道路的改造，这和秦朝车同轨的道理，基本相符，统一道路和车宽。
同理，国家推动的标准化托盘规格是1200mm*1000mm，在货车中可以并排放置，充分利用空间，降低运输成本。
大家都知道，运输是按照“趟”来计算的，无论运多少货物（国家对载重有严格标准），哪怕是空车运输，运费照付。
托盘标准、车辆规格、车道宽度，都是整个标准化体系的一部分，托盘只是最小的单元载具。
标准化托盘推动智能物流发展、打造智能仓储随着物流信息化、自动化、智能化技术的广泛应用，智慧物流已经成为物流业转型升级的新动能。而智能运输就需要建立在标准化体系统一的基础上，标准化托盘就是基础。
智慧物流怎么推动
标准托盘的推动，直接打通了上下游企业的运输、装卸、配送、仓储，从而节省更多人力物力，也能更好地避免货物丢失。
在标准化托盘的基础上，智能芯片可以让托盘同时具备货物载具、实时定位、信息收集、实现货物信息管理等功能，价值得到更大的发挥。
芯片置于托盘内部，可以跟随着货物一起流转，实时定位，收集货物运输、装卸等信息，将数据自动上传到网络平台中，企业可以依靠大数据平台实现智能调度、依据网络实现数据管理。
这样一来，不管是运输效率、安全性、可视化管理都得到了提高，真正推动了智慧物流的发展。
两会期间，快递物流及相关产业的发展再次被提及。这是自2014年以来，政府工作报告第5次提到快递物流，可见国家有多么重视物流发展。近年来国家也陆续出台了托盘相关的试点推动和扶持政策，想要从托盘作为切入点，规范物流运输，提高运输效率，降低企业成本，增强国内企业竞争力。
托盘是物流运输的关键，托盘更是打造智慧物流、智能仓储的关键！
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